巴斯夫的仿真技術優(yōu)化了負載性能，因此塑料可以替代金屬材料由巴斯夫材料解決方案Ultramid?制成的全塑料支架具有噪音，振動和粗糙度（NVH）的改進這種創(chuàng)新的材料解決方案可以減少汽車結構件的重量減少了50％，從而提高了能源效率。 2021年5月12日，巴斯夫與原始設備制造商（OEM）的國際領先汽車零部件供應商合作，將由巴斯夫創(chuàng)新材料解決方案Ultramid?A3WG10聚酰胺（PA）制成的塑料變速箱支架商業(yè)化。巴斯夫的Ultramid?A3WG10是一種用于底盤和結構件的特殊高填充材料解決方案。此外，巴斯夫還使用其專有的仿真技術Ultrasim?為MAHLE提供支持，從而有效減少了開發(fā)階段的反復試驗。

馬勒BU2 KR總監(jiān)Sanghae Suh表示：“由于汽車零部件在行駛過程中會受到各種動態(tài)和靜態(tài)載荷的影響，因此支架必須承受與傳統金屬材料相同的載荷。 Ultramid?具有出色的機械性能，因此我們可以替代從金屬到Ultramid?的整個結構。變速箱托架是馬勒在全球范圍內開展的第一項結構應用業(yè)務，巴斯夫的強大支持已幫助我們成功進入了市場。”巴斯夫輕量化和高性能塑料研究所創(chuàng)新型塑料變速箱托架的重量可減少50％從而提高了汽車驅動器的能源效率和可持續(xù)性，注射成型工藝也簡化了制造過程。車輛的阻尼特性改善了零件的NVH，從而帶來了更加舒適的駕駛體驗。巴斯夫亞太地區(qū)特殊材料運輸部門全球副總裁龍志強說：“我們與馬勒在該項目上的合作充分證明了巴斯夫能夠與客戶共同開發(fā)具有先進材料解決方案和技術支持的新應用的能力。力量。我們不僅提供定制的材料解決方案來滿足馬勒的特定需求，而且還為他們實現其可持續(xù)發(fā)展目標提供強有力的支持?！?/span>