汽車(chē)內(nèi)部空氣質(zhì)量問(wèn)題一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。在新的汽車(chē)質(zhì)量研究和評(píng)估系統(tǒng)（IQS）中，用戶抱怨汽車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量幾乎總是排在前五位。世界衛(wèi)生組織已明確將汽車(chē)污染確定為高血壓與艾滋病相結(jié)合對(duì)人類(lèi)健康的主要威脅。在中國(guó)，車(chē)內(nèi)空氣污染已經(jīng)成為第三大室內(nèi)環(huán)境污染問(wèn)題，在裝修和家具污染，PM2.5污染室內(nèi)環(huán)境后，威脅人類(lèi)健康。然而，在專(zhuān)業(yè)人士眼中，汽車(chē)空氣質(zhì)量的重要問(wèn)題一直缺乏對(duì)消費(fèi)者的綜合分析，在認(rèn)知過(guò)程中存在一些誤區(qū)。首先，汽車(chē)的味道等于有毒，而新車(chē)沒(méi)有味道等于沒(méi)有毒藥？可以理解，普通汽車(chē)公司對(duì)汽車(chē)空氣質(zhì)量的控制和控制實(shí)際上包括控制氣味和控制VOC，兩者之間沒(méi)有必要的聯(lián)系。簡(jiǎn)而言之，VOC是揮發(fā)性有機(jī)化合物的縮寫(xiě)，通常是指在常壓下沸點(diǎn)為50至260℃的各種有機(jī)化合物。有許多類(lèi)型的VOC，并且根據(jù)它們的化學(xué)結(jié)構(gòu)，它們可以分為：烷烴，芳烴，烯烴，鹵代烴，酯，醛，酮等。

在汽車(chē)領(lǐng)域，VOC僅包括苯，甲苯，二甲苯，乙苯，苯乙烯，甲醛，乙醛和丙烯醛等8種有毒成分，其中甲醛和苯是致癌成分。氣味是一種主觀感受，并且受到個(gè)體差異的極大影響。車(chē)內(nèi)氣味是指可能引起消費(fèi)者抱怨的氣味，但車(chē)內(nèi)氣味的來(lái)源是多種多樣的：例如，汽車(chē)企業(yè)滿足了消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)美觀舒適和節(jié)能的需求汽車(chē)的輕量化需求，在生產(chǎn)過(guò)程中的內(nèi)部使用大量非金屬材料，例如聚丙烯，聚氨酯，PVC，皮革，TPV，橡膠，ABS，織物等。由于材料本身的特性以及在生產(chǎn)過(guò)程中添加的各種添加劑和添加劑，這些內(nèi)部將在后來(lái)使用汽車(chē)時(shí)繼續(xù)釋放一些帶有氣味的揮發(fā)性物質(zhì)，從而導(dǎo)致汽車(chē)中的氣味。由于材料的性質(zhì)，幾乎不可能要求沒(méi)有任何味道的新車(chē)，但這些氣味不等于有害。同樣，在汽車(chē)中，即使它沒(méi)有異味，也不意味著汽車(chē)的空氣質(zhì)量合格。由于汽車(chē)零件數(shù)量眾多，塑料，泡沫，皮革，膠水等物質(zhì)可能會(huì)釋放出有害的揮發(fā)性有機(jī)化合物，如甲醛和苯。但是，在甲醛的情況下，這種無(wú)色物質(zhì)只有超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的4倍才能聞到更多的刺激性。也就是說(shuō)，一旦超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，它就可以在感知到味道之前應(yīng)用于身體。出現(xiàn)了危險(xiǎn)。因此，根據(jù)汽車(chē)中是否存在氣味來(lái)判斷汽車(chē)的空氣質(zhì)量是否合格是不可靠的。其次，中國(guó)汽車(chē)的氣味國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有得到國(guó)外的嚴(yán)格執(zhí)行。那么，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如何判斷新車(chē)的空氣質(zhì)量是否合格，第三方權(quán)威的測(cè)試結(jié)果是為每個(gè)人提供基礎(chǔ)的方法之一。

這里還有另一個(gè)誤解。外界認(rèn)為，國(guó)內(nèi)推薦的國(guó)家氣味標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有嚴(yán)格的國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)汽車(chē)中心）材料實(shí)驗(yàn)室主任王坤介紹，主要的室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)方法包括中國(guó)HJ / T400和GB / T27630-2011，和歐洲ISO 12219. -1和日本JAMA測(cè)試方法等，通過(guò)比較不難發(fā)現(xiàn)，雖然推薦中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，但不是嚴(yán)格劣等，甚至是一些測(cè)試項(xiàng)目中最嚴(yán)格的。例如，與韓國(guó)KRO的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB / T 27630-2011的關(guān)閉時(shí)間為16小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的2小時(shí)（VOC濃度將隨著擴(kuò)展而增加）密封時(shí)間）。日本的JAMA不是執(zhí)行計(jì)劃，但它只是公司的目標(biāo)，沒(méi)有任何約束力。即使我們比較歐洲ISO標(biāo)準(zhǔn)，我們也發(fā)現(xiàn)它們只提供測(cè)試方法而沒(méi)有指定限制。但是，我們的標(biāo)準(zhǔn)不僅規(guī)定了測(cè)試方法，還限制了八種物質(zhì)。也就是說(shuō)，盡管歐洲在測(cè)試模式中更加多樣化，但它無(wú)法證明歐洲標(biāo)準(zhǔn)比我們更嚴(yán)格，因?yàn)闆](méi)有相應(yīng)的限制。 6月20日，中國(guó)汽車(chē)中心C-ECAP管理中心于2019年剛剛在杭州發(fā)布了首批中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)估（C-ECAP）評(píng)估結(jié)果：共有7款車(chē)型參與評(píng)估，東風(fēng)日產(chǎn)Tsingda（參數(shù)圖片），Geely Star（參數(shù)圖片），Jiaji（參數(shù)圖片）和Audi A4L（參數(shù)圖片）獲得了最高評(píng)價(jià)的白金獎(jiǎng)。其中，奧迪A4L以95.11的最高分引領(lǐng)豪華車(chē)型，并在“室內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)”方面取得最高分，包括6種揮發(fā)性有機(jī)化合物（苯，甲苯，二甲苯，乙苯，苯乙烯，丙烯醛） ）?？刂票皇谟枰粋€(gè)完美的分?jǐn)?shù)，即測(cè)量值區(qū)間在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限制的1/10之內(nèi)。甲醛獲得1.8分，即測(cè)量值在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值的1/5以內(nèi)。根據(jù)C-ECAP評(píng)估規(guī)則，銅牌以上可以被認(rèn)為是生態(tài)模型。根據(jù)C-ECAP管理中心的數(shù)據(jù)，2015年該行業(yè)的環(huán)保汽車(chē)數(shù)量為17.8。2018年％增加到59.6％，改善明顯，但也表明國(guó)內(nèi)汽車(chē)存在高達(dá)40％的生態(tài)問(wèn)題，購(gòu)車(chē)時(shí)用戶仍需謹(jǐn)慎選擇。三，手持式儀器可以測(cè)量車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量嗎？但是，仔細(xì)選擇并不意味著您可以使用手持式測(cè)量?jī)x器測(cè)試汽車(chē)的空氣質(zhì)量是否合格。目前，市場(chǎng)上有很多商家銷(xiāo)售手持式空氣質(zhì)量檢測(cè)儀器，聲稱(chēng)數(shù)百甚至數(shù)十元可以讓你知道這款車(chē)是否含有有毒有害物質(zhì)，但事實(shí)上，從專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)看此測(cè)試錯(cuò)誤相對(duì)較大。中央電視臺(tái)和其他媒體對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道。記者目睹了這一情況。在同一空間，“凈紅”測(cè)試儀最初顯示所有數(shù)據(jù)都是正常的，但在測(cè)試儀用口和儀器吹了幾口氣后，甲醛含量立即超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。

上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局還測(cè)試了25批甲醛測(cè)量?jī)x器。實(shí)驗(yàn)者將這些甲醛測(cè)量?jī)x器放入封閉空間，并通過(guò)甲醛氣體發(fā)生器將甲醛釋放到機(jī)艙內(nèi)。 。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，一些測(cè)量?jī)x器顯示甲醛含量超標(biāo)，有些剛剛達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，有的甚至直接顯示0。當(dāng)測(cè)試人員使用專(zhuān)業(yè)的苯酚試劑測(cè)量方法檢測(cè)甲醛時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)這些甲醛測(cè)試儀都沒(méi)有合格，相對(duì)偏差超過(guò)15％，甚至有些達(dá)到100％。事實(shí)上，汽車(chē)空氣質(zhì)量檢測(cè)有一套嚴(yán)謹(jǐn)而科學(xué)的工藝和標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行權(quán)威和有說(shuō)服力的測(cè)試。記者從一汽大眾質(zhì)量保證部了解到，他們的測(cè)試過(guò)程如下：首先，汽車(chē)內(nèi)飾罩（包括后部和其他覆蓋物）被清理出艙內(nèi)，門(mén)，窗，后備箱門(mén)，天窗等被打開(kāi)。測(cè)試車(chē)輛至少6小時(shí)，車(chē)輛被預(yù)處理，這被稱(chēng)為測(cè)試車(chē)輛的準(zhǔn)備階段。確保在關(guān)閉階段揮發(fā)后收集樣品。準(zhǔn)備階段后，將對(duì)車(chē)門(mén)，車(chē)窗和后備箱門(mén)進(jìn)行測(cè)試。 ，天窗，進(jìn)氣風(fēng)門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)等所有設(shè)備，包括空調(diào)等都關(guān)閉。確保車(chē)輛的密封性，并在16小時(shí)后保持空中采樣分析。換句話說(shuō)，整個(gè)測(cè)試過(guò)程對(duì)測(cè)試儀，測(cè)試環(huán)境和設(shè)備精度有極高的要求，需要車(chē)輛制造商的巨額投資。一汽大眾是最早控制汽車(chē)空氣質(zhì)量的公司之一。以它為例。目前，一汽大眾的五個(gè)生產(chǎn)基地?fù)碛屑s270臺(tái)氣味控制裝置，總投資7300萬(wàn)，其中99％。它是一種進(jìn)口設(shè)備;它在五個(gè)基地都有專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛氣味試驗(yàn)箱，可以同時(shí)進(jìn)行8輛整車(chē)的氣味試驗(yàn)。此外，它還擁有“金鼻子隊(duì)”的主觀評(píng)價(jià)體系，其標(biāo)準(zhǔn)與德國(guó)奧迪相同，通過(guò)各個(gè)部分。對(duì)材料，零件整體和車(chē)輛整體的氣味和排放性能進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)，確保每輛國(guó)產(chǎn)車(chē)的空氣質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和德國(guó)奧迪的要求。除了測(cè)試環(huán)節(jié)的輸入外，為了解決車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題，它與設(shè)計(jì)來(lái)源，材料選擇等密不可分。以一汽大眾為例，在材料選擇方面，首選低氣味，低分布的材料。所有型號(hào)的一汽大眾車(chē)頂復(fù)合膠，門(mén)板插頁(yè)膠，PVC表面涂料等均采用水性材料制成，不僅氣味低，而且對(duì)人體健康無(wú)害。

此外，我們目睹了生態(tài)汽車(chē)的誕生，該汽車(chē)具有嚴(yán)格的系統(tǒng)，貫穿產(chǎn)品設(shè)計(jì)，材料采購(gòu)，制造工藝，生產(chǎn)工廠和回收利用。相比之下，在手持車(chē)中盡管空氣質(zhì)量檢測(cè)器的內(nèi)部性質(zhì)配備有電化學(xué)傳感器，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)較窄，并且易受溫度和濕度等環(huán)境因素的影響。測(cè)試結(jié)果與真實(shí)值之間的偏差很大，這可能會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者。因此，不建議使用，或應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室結(jié)果。四，后部不是汽車(chē)空氣質(zhì)量問(wèn)題的主要來(lái)源？如何解決車(chē)內(nèi)空氣污染的“隱形殺手”不僅是汽車(chē)企業(yè)面臨的一個(gè)問(wèn)題，也是車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)的一個(gè)難題。選擇那些經(jīng)過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證并具有嚴(yán)格系統(tǒng)能力保證的模型，可以降低消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)后產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。此外，消費(fèi)者還應(yīng)該消除認(rèn)知誤解，認(rèn)為后部不是汽車(chē)空氣質(zhì)量問(wèn)題的主要來(lái)源。購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)后，購(gòu)買(mǎi)地板墊等配件時(shí)，您不能只是便宜，而忽略了正確的質(zhì)量要求。當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，他們有時(shí)會(huì)添加一些后部部件以滿足美觀和舒適的要求，例如腳墊，座墊和小飾品。目前這些產(chǎn)品沒(méi)有完善的監(jiān)管體系。產(chǎn)生刺激性，令人不快的氣味，影響駕駛員和乘客的主觀感受。在密封環(huán)境中放置不同內(nèi)飾產(chǎn)品的測(cè)試表明，不合格的裝飾會(huì)產(chǎn)生很大的味道，這是“車(chē)內(nèi)氣味”的重要來(lái)源之一。在了解了上述重大錯(cuò)誤后，為了保持汽車(chē)的最佳空氣質(zhì)量，專(zhuān)業(yè)人士所倡導(dǎo)的方法應(yīng)始終保持通風(fēng)，使有害揮發(fā)性有機(jī)化合物不再留在車(chē)內(nèi)，保證健康身體。