中國航天科技集團第一醫(yī)院在低溫推進劑蒸發(fā)控制技術方面取得了突破性進展。該技術可將低溫火箭的軌道時間延長至30天，為中國的深空探測和遠距離太空運輸提供了可行的條件。據(jù)技術團隊成員張少華介紹，限制低溫火箭進入軌道時間的主要因素是推進劑的蒸發(fā)損失。在常壓下，液氫為-253℃，液氧為-183℃。低溫火箭在軌道上長時間飛行，面臨嚴酷的熱環(huán)境。低溫推進劑將大量蒸發(fā)，這將影響燃料供應并限制在軌任務的時間。為了解決這個問題，第一醫(yī)院的技術團隊開發(fā)了一種新型聚氨酯泡沫保溫材料和變密度多層保溫材料。與傳統(tǒng)泡沫材料相比，前者在低溫條件下可以將隔熱能力提高50％以上，而后者與普通多層保溫材料相比可以使隔熱能力提高18％以上。中國的主動火箭低溫推進劑蒸發(fā)量每天超過2.5％。如果使用這兩種新的絕緣材料，每日推進劑蒸發(fā)量可降至0.5％。低溫火箭也被稱為“冰箭”。它使用液態(tài)氫，液態(tài)氧和其他低溫化學推進劑。它無毒，無污染，經濟，高效。因此，它被廣泛應用于國內外運載火箭。中國的長征五號和長征三號運載火箭都是低溫火箭。但是，目前國內外軌道時間的大部分低溫火箭只能持續(xù)幾十分鐘到幾個小時。如何延長軌道上的時間一直是困擾航空航天設計者的問題。